2026-09-02

2026年8月カナダウィスラー2度目の遠征の記録

MTB

２度目のウィスラーバイクパーク（Whistler Bike Park）遠征記録です。

これからウィスラーへの遠征考えている方のヒントになればと思い、個人的に重要だと思った情報とそうでもない情報を箇条書きで残しておきます。

思い出したままに書くため読みづらいのはご了承下さい。

費用（当時レート：1CAD ≒ 115円）

2025年より約10円あがりました

総費用：約51万円（＋現地での食費）
フライト（ANA ）：MTBが23kg以上32kg以下の場合は＋6000円(or 6000マイル)の追加費用発生
宿泊費（１名１部屋）
- Whistler Peak Lodge：9泊（booking.com／1名1室）→ 19万円(1泊2.1万)
５daysパークチケット（早期購入で＋1day）：約5万円
その他費用：空港〜ウィスラー間のバス、細かな雑費など
支払い方法：Wiseデビットカード(Mastercard) 日本円⇒カナダドルへ両替し使用
　　　　　　両替したカナダドルなら手数料もなく　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使用直後に履歴も残るので何にいくら使用したか分かりやすくおすすめwhisler villegeでけっこう買い物したが使用できない場所はなかった

移動について

eTA（電子渡航認証）

eTAはパスポート変更しないかぎり５年有効なので今回は申請ナシ

SIM

trip.com のe-simを使用

MTBの梱包

今回は段ボールでなくEVOCのバイクバッグを使用

移動も梱包も格段に楽になった。

飛行機でよくバイク運ぶなら間違いなく購入する価値あり

機材検査

フォーク：RockShox BoXXer
ショック：RockShox VIVID AIR
SDS（安全データシート）不要、チェックも要求されない

フライト（ANA）

成田17:55発 → バンクーバー10:40着さすがのANA、座席広く搭乗後の夕食と到着前の軽食あり
戻りのフライトは12:30発なので、ウィスラーから出発早めの乗合バスで間に合うバンクーバーで前泊の必要なし

空港〜ウィスラー間の移動

SkyLynxバスをネットで予約
フライト遅延対策として、便変更可能チケットを選ぶのがおすすめ
一応重量制限（23kg）ありだが、実際は計測されず
バス乗車時は名前を伝えるだけ
チェックイン必要

所要時間は約2〜3時間
車内は冷房が強く効いていてかなり寒いのでバス内に上着を持参した方が良い
８月後半ということもあり乗客はそれなりにいました

Gateway loop到着後ホテルまでの移動

EVOCバッグで移動楽々

帰国時のポイント

SkyLynxバスだと出発が遅くフライト(12:30発)に間に合わないためWhistler connection乗り合いバスを予約(バイクあることは事前に連絡)6:00時頃ウィスラー出発し8:30にはバンクーバー国際空港へ到着余裕はないがZIPの(10:35発)のフライトにも間に合うかもしれない

宿泊

Whistler Peak Lodge

地下に鍵付きの駐輪場あり（MTB＋箱も保管可、自転車用鍵持参が無難）
駐輪場が地下４階にあり自転車の出し入れは不便
ドミトリータイプでなければ恐らく最安の宿
室内に電子レンジ・IHコンロ完備 → 自炊可能
宿泊中の室内清掃はなし、頼むこともできない
泊まった部屋は中庭側へ向いておりカーテンは開けられない
部屋はかなり古い感じ
トイレ詰まりやすい
タオルなどのアメニティは都度連絡しもらう
エレベーターが遅いので非常階段移動が便利
リフトやスーパーも近く立地最高
特に騒音は少なく快適

とにかく安く泊まりたり人には立地も良いし非常におすすめ

宿にいる時間が長く快適に休暇気分を味わって過ごしたい方には不向き

食事

宿近くのGrocery Store、少し離れたフレッシュマーケットを利用
日本から持参したレトルトご飯大活躍
リフト乗り場・降り場に水飲み場があるため、水の持参は不要
アルコールはスーパーでは買えず、専売店で購入

Whistler Bike Park

5days チケットはネットで購入、１回目のRFIDカードと紐づけられているためそのままリフト乗車可能

保険

海外旅行保険は必須。
損保ジャパンを利用しバイクパークでの事故が対象か事前に確認。
（個人で確認推奨）

装備

フルフェイスヘルメット
ボディ・膝プロテクター
グローブ

前回使用したネックブレースと肘プロテクターは不使用

コース・コンディション

クランクワークスも終わった８月後半はブレーキングバンプ多い、バームも崩れているなどコースコンディションは悪かった。特に交通量の多いAライン、フライトトレイン、ブルーベルベットなど
10時～11時30分まではリフト待ちが少し発生することもあったがそれ以降はリフト待ちナシ
初めて走ったトップオブザワールドは思っていたよりも難しく感じた

路面状況

ドライ時は埃で滑りやすく、特にロックスラブ上の土埃に注意
晴れ続きで砂が溜まったようなコンディションになっていた

設備

空気入れ・洗車場はリフト近くにあり
工具あり
リフト搬器ではフェンダー干渉に注意
- 純正BoXXerフェンダーは外した方がよい
- 小型フェンダーなら問題なし

まとめ

２度目のウィスラーは初めて来たときの感動はかなり薄れてしまったけれど、その代わりにAラインの大きいジャンプ以外は飛びきれるようになったり、ダブルブラックも挑戦できるようになったりと１度目よりも確実に自分の成長を感じることができ今後のMTBへのモチベーションが上がりました。

3度目はウィスラーはAラインをすべて飛びきる、ダートマーチャントのプロラインも見据えて練習していこうと思います！

-以上-

2025-11-03

2025年7月カナダウィスラー遠征の記録

MTB

2025年7月初め、MTB仲間と二人でカナダの ウィスラーバイクパーク（Whistler Bike Park） へ行ってきました。

思い出したままに書くため読みづらいのはご了承下さい。

[AI編集済み]

費用（当時レート：1CAD ≒ 105円）

総費用：約40万円（＋現地での食費）
フライト（ZIP AIR）：MTB輸送オプション込みで往復約19万円
宿泊費（２名１部屋）
- ウィスラー：7泊（booking.com／2名1室）→ 一人あたり約8.5万円
- リッチモンド：1泊（2名1室）→ 一人あたり約1.5万円
パークチケット（5日間）：約4.8万円
その他費用：空港〜ウィスラー間のバス、細かな雑費など
支払い方法：MasterCard使用（スーパーでVISAが使えなかった記憶あり）

移動について

eTA（電子渡航認証）

カナダ入国には eTAの事前取得が必須 なので、早めに申請しておきましょう。

SIM

物理シムなら日本で購入しておいた方が無難。e-simなら現地でアクティベートのみ

MTBの梱包

段ボール箱で梱包（自転車店で入手 or ネットで購入可）
PPテープで補強・防水対策をしておくと安心
成田まで車で移動したが、箱が大きく空港内の移動が大変

機材検査

フォーク：RockShox BoXXer
ショック：DVO Jade
SDS（安全データシート）を持参したが、特に提示は不要でした。

フライト（ZIP AIR）

成田15:50発 → バンクーバー8:35着（ZIP AIRは時差の影響をモロに受けるこのフライトの時間が良くない）
時差の関係で“丸2日起きている”感覚になるが、ウィスラーに到着するとアドレナリンが出るので問題なく起きられる。その翌日は疲れているのに早朝五時頃まで寝られなかった。

空港〜ウィスラー間の移動

SkyLynxバスを旅行代理店「ジャパナダ」経由で予約
フライト遅延対策として、便変更可能チケットを選ぶのがおすすめ
一応重量制限（23kg）ありだが、実際は計測されず
バス乗車時は名前と行先（Gateway Loop）を伝えるだけ

所要時間は約2〜3時間。
車内は冷房が強く効いていてかなり寒いのでバス内に上着を持参した方が良い。
トイレ付きで乗客は少なく快適。

到着後の移動

Gateway Loopから宿までは数百メートル。
段ボール運搬用に折りたたみ台車を持参したが、それでも移動は大変。
他国のライダーはEVOCバッグ派が多く、段ボールは少数派。
宿前でMTBを組み立て、予定より早くチェックインできました。

帰国時のポイント

帰りのバスは満席。（事前予約必須）
当日ウィスラー発ではフライトに間に合わないため、
リッチモンドのSandman Hotelに前泊。
段ボール入りMTBはホテルに運べないため、空港到着後に
**CDS Baggage（荷物預かりサービス）**へ預けました。
- QRコードで登録 → スタッフ確認 → 預け完了
- 翌日、パスポート提示で受け取り。