お山サイクリング 2017/8/26

ハイサイ！

やっと晴れの日が続いてきました！

今日は写真の山を目指します。

途中の人口池

２時30分登りって、やっと下り。

やっぱり土の上はしるのは最高です！

I love single track.

手前の削った痕は僕じゃないですよ（汗）

山がきれいです。

遊ばせてもらってる山に自然に感謝ですね。

山の多い日本。ハイカー、トレイルランナー、MTBerが共存でき、そしてそれが観光資源になれば最高だと思うのは僕だけでしょうか。

良い一日でした。

あっ、動力付きのオフロードバイクは共存は無理そうですね（笑）

林道と専用コースで遊びましょう。

富士見町サイクリング 2017/08/20

連日の雨でトレイル走ると道痛めそうなので今日はのんびり富士見町をサイクリング！

久しぶりに帰省して那覇のごみごみした町を見て長野へ戻ると

やっぱり田舎はいいなぁ～と思いますね。涼しいし。

遠くに見える山に富士見パノラマがあります。

ガッツリ走りたい気分でもないので今日はいきません。

富士見駅から東京方面へ向かう途中に、駅出てすぐに見える赤い橋が前から気になっていたので行ってみました。

もう使われていない古い線路で、サビ具合がいい感じで独特の雰囲気があります。

調べてみると「旧中央本線立場川鉄橋」という名前らしい。

GOOGLE MAPにも載ってます。

ちなみに橋の下は気持ちのいいダートになっています。そして誰もいません...。

そのあとにB&G海洋センターへ。

野球とサッカーの試合があって結構人がいました。

使われている形跡のない野外ステージ。MTBでも遊べそうです。

園内に川流れてます。水冷たい！

20kmほどのサイクリングでした。

たまには普通のサイクリングもいいね。でも次は山行きたい！

WR250R タイヤ交換 純正TW302 ⇒ AC10

タイヤ減って滑りすぎてどうにもならなくなってきたのでタイヤ交換してみました。

純正ブリジストンTW302 ⇒ ミシュランCROSS AC10(サイズ100/100-18 M/C 59R)

で、タイヤ交換開始。

バルブ根本サビサビですが空気漏れてないのでとりあえずOKって事にしましょう

モーションプロ　Bead Buddy II

なぜ今までこんな製品がなかったんだ！！ってぐらい良い！！

ここにはリンク貼りませんが、自分でタイヤ交換する人はぜひぜひ買って下さい。

装着。オフ車っぽくてすてきです。

そしてタイヤ交換終了。後輪外すついでにいろいろ掃除したり、準備に手間取ってたら2時間ぐらいたってました。慣れれば1時間はかからなそうですね。

ヘビーチューブとビードストッパーは今回つけないで、タイヤ交換だけで様子見です。

タイヤ交換についてはもっと詳しく丁寧に書いてるサイト見てくださいな。

さっそく試走。

＊アスファルト ＊

ブロックがグニグニと捩れてる感触が伝わってきますが

車の流れる速度程度だと不安はありません。ただ、バイクを深く寝かせるのは躊躇します。TW302の時のように峠道でちょっと頑張ってみようとか全然思わないですね。

＊オフロード＊

めちゃめちゃグリップします！

いままでTWでスタックしまくって、もがいて脱出していたあの苦労はなんだったんだ！ただのアホじゃないか！ってぐらい食いつきます。

今までスタックしまくって登れなかった場所が何事もなく登れます。

時々予想以上に食いつくので逆にビビってしまいます。

これが本当のオフロードバイクなのか！！

と一人でテンション上がりまくり気がつけば草の中にいました。

オンロードの楽しさが減って（というかほぼゼロ）になる変わりにオフロード楽しさが一気に上がりました。身近にオフロードとか遊べる場所があるならかなりオススメです！

しかし、このタイヤが本領発揮するのは整備されたメインの林道ではなく、荒れた支線や名もなきオフロードだと思われます。

ツーリングマップルに載っているような比較的整備された林道で支線に入らないならTWでもまったく問題なくて、遠くから高速を使って林道にアクセスするような使い方ならやはりTW302のようなオンロードよりのタイヤがベストかもしれません。

2017/10/17追記

舗装道路も普通に乗ってる分には、あまり気にならなくなってきました。

2021/09/01（AC10廃版になりましたが一応追記）

舗装路にてドライでもマンホールや、金網の上でアクセル開けると普通に滑るので注意。ウェットならまず滑ると思って走った方がいいです(笑)